矿用绞车是以油液作为工作介质的,通过密封容积的变化来传递运动,矿用绞车的滚筒使用期间会出现异响,这是该怎么处理呢?厂家分析下:滚筒筒壳螺栓松动。筒壳和支轮之间的间隙过大。滚筒筒壳产生裂纹。筒壳开焊游动滚筒和衬套的固定螺钉松动,造成游动滚筒和衬套之间有相对滑动。衬套与主轴之间间隙磨损过大。
 
 处理方法:根据液压绞车检查情况,确定处理方法。如对松动的螺帽等,可在交换班停产时紧固,如果响声不严重,可适当减轻绞车负载,注意观察,维持到规定的停产检修时进行修理。如果响声严重,则应立即停车修理或更换,以免事故扩大。
 
   矿用绞车主轴装置和轴承梁的安装轴承梁的安装沿轴承梁周围要均匀安设垫铁,其间距不得大于 600 毫米,而地脚螺栓两侧和轴承中心下面必须安设垫铁;轴承梁先就位在基础上,要求沿主轴轴向的水平度误差不超过0.15/1000,垂直于主轴方向误差不超过 0.3/1000;轴承梁找正找平后,将各组斜垫铁断续焊牢,待主轴装置装好后再浇注混凝土。 
  
   斜垫铁务必成对使用,垫铁斜度不得大于 1/25,薄的一端厚度不得小于 5 毫米,垫铁组厚度为 60~100 毫米,宽度应为 60~120 毫米,垫铁工作面的粗糙度不高于 ; 将主轴装置组件就位在轴承座上,找正后达到下列标准; 主轴轴心线相对 安装基准线在 水平面内的 位置偏 差不超过L/2000,L 系主轴轴心线与井筒提升中心线间的水平距离。 
  
   矿用绞车主轴轴心线与提升中心线的不垂直度误差不超过0.15/1000;主轴轴心线标高偏差不应超过±50 毫米。提升中心线相对安装基准提升中心线偏差不大于 5 毫米。主轴装置找正合格后,可对轴承梁进行灌浆; 切削绳槽时不宜有锥度和凹凸不平木衬与卷筒之间应贴合紧密,且不得加垫,固定木衬的螺栓孔应用同质木塞堵住,并应胶牢;必须选用经过干燥的硬木;固定木衬的螺母通过幅板的孔固定; 装轴承座予先在轴承梁上标出轴承座的位置,焊住每侧楔铁中一块,并用楔铁调整轴承座的位置,并达到轴承座沿主轴轴向的水平度误差不超过0.1/1000,垂直于主轴方向不超过0.15/1000;